New Genaration ของ Mitsuru ด้วยการวิจัยความต้องการของนักปั่นที่แท้จริงว่า คุณลักษณะของล้อที่ดีต่อการปั่นของนักปั่นส่วนใหญ่ ควรเป็นอย่างไร และต้องมีอะไรเป็นส่วนประกอบบ้าง

หลังจากที่เราได้วางจำหน่ายล้อ Mitsuru รุ่นแรก เราก็ได้ทำการบ้านร่วมกับลูกค้าในทุกประเทศที่เรามีตัวแทนจำหน่ายของเรา และด้วยส่วนใหญ่นั้นให้คำตอบว่าดีมากแล้ว จึงเป็นการบ้านที่หนักมากสำหรับการทำงานต่อ เพราะคำว่าดีแล้วมันทำให้เราถึงจุดตันในการพัฒนา...

การศึกษาและวิจัยครั้งใหญ่จึงเกิดขึ้น เพื่อหาแนวทางการปรับปรุงให้ล้อชุดนี้ดีขึ้นอีก แล้วทีมงานเราก็พบ ว่านักปั่นส่วนใหญ่อยากให้ปั่นได้สนุกขึ้น ในเส้นทางที่หลากหลาย และต้องอยู่ในล้อเพียงคู่เดียว

H45 จึงเกิดขึ้น เราพัฒนาล้อบนความสูงที่น้อยลง 5 mm ต่อวง นั่นคือ Mitsuru Carbon H45 มีความสูงของขอบล้อ 45 mm. นี่คือว่าสูงของขอบล้อที่ต่ำลง!!
1. ความสูงขอบล้อน้อยลงแล้วดีอย่างไร !! ต้องบอกก่อนเลยว่า ความสูงที่น้อยลงนี่ส่งผลให้น้ำหนักของขอบล้อน้อยลง หรือเบาขึ้นนั้นเอง ส่งผลให้อัตราเร่งที่ดีขึ้น

2.ขอบล้อแอร์โร่มากขึ้น Mitsuru H45 เราออกแบบขอบล้อใหม่ให้เป็นขอบอ้วน ที่มีความกว้างถึง 25 mm. และเมื่อรวมกับความสูงของขอบล้อที่เตี้ยลง ส่งผลให้ขอบล้อมีความ แอร์โร่มากกว่าขอบรุ่นเดิมถึง 20% และการออกแบบในครั้งนี้เราทดสอบร่วมกับยางความกว้างขนาด 25mm. ของ Pirelli รุ่น P Zero Velo และ Schwabe รุ่น Pro เราเลือกยางสองรุ่นนี้มาทดสอบเพราะเป็นยางที่ดีกระแสจากผู้ใช้งานกล่าวว่าดีมากในระดับโลก ณ เวลานี้ (ต้นปี 2018)

และผลการทดสอบร่วมกับยางนั้น ออกมาดีเกินคาด เพราะเราได้ล้อที่อัตราเร่งดีขึ้นมากกว่า 20% และอัตราการเร่งที่ความเร็ว 40-50 กม./ชั่วโมง ดีขึ้นสูงสุดที่ 7% นั่นคือเราใช้กำลัง Watt ลดลง

ดุมล้อ เราเลือกดุมน้ำหนักเบา ร่วมกับ Ceramic แบริ่ง ที่ทำให้นักปั่นสัมผัสได้ว่า ล้อของเราไหลลื่นเป็นอย่างมาก ตั้งแต่ออกตัว ถึงความเร็วปลาย

ซี่ เราเลือกใช้ ซี่ Aero น้ำหนักเบา แต่แข็ง ส่งผลให้นักปั่นควบคุมรถได้ง่ายในทุกย่านความเร็ว และที่เด่นชัด ในจังหวะ Sprint ด้วยกำลังมากกว่า 1000 watt (ทดสอบด้วยนักปั่นบนกำลังสูงสุดที่ 1080 watt) ล้อไม่มีอาการย้วยบนซี่ชนิดนี้ให้รู้สึกแม้นแต่น้อย

และนี่คือหนึ่งในผลงานของเรา Mitsuru ที่เราคิดว่า ทุกอย่างเป็นไปตามเป้าหมายที่เราตั้งไว้

น้ำหนัก คู่ละ 1,592กรัม
ล้อหน้า 703 กรัม
ล้อหลัง 889 กรัม

ราคา 14,900 บาท