LNWPAY-BUYER_POINT

VISP BUILDER SPEED JET ล้อคาร์บอนเสือหมอบ Disc Brake องรับ Groupset Shimano และ Sram 12 speed NEW2024
LNWPAY-FIRST_TO_REVIEW_PRODUCT
LNWPAY-COMPLETE_DETAIL
(LNWPAY-WAIT)
LNWPAY-CORRECT_DETAIL
(LNWPAY-WAIT)
LNWPAY-REASONABLE
(LNWPAY-WAIT)
LNWPAY-QUALITY
(LNWPAY-WAIT)
DATA
重量
バーコード
PRODUCT-CREATED_TIME
最終更新
商品情報
🎉🎉มาพบกับ ล้อคาร์บอน Disc Wheel 2024 🎉🎉
 
Disc Wheel 2024 
Carbon: T800+T700 Superlight toray carbon High TG
Rim: Clincher, Tubeless Ready
Rim : Outer width 28 mm 
Rim: inner width 20.6 mm
hub: VISP BUILDER Ratchet system (36T)
Bearing: Bearing (center lock)
Group set: Shimano and Sram 12 speed
Weight: 1,150 g +- /40g
Price 29,900 บาท
 
----------------------------------------
 
⏲️ Weight: 1,150 g
จากงานวิจัยทางฟิสิกส์ล้อที่ขอบหนักมักจะให้ประสิทธิภาพได้แย่กว่าล้อน้ำหนักเบาเกือบทุกกรณีเพราะแรงที่เราต้องออกเร่งสู้กับแรงเฉื่อยของล้อหนักๆ นั้นสุดท้ายแล้วก็กินแรงปั่นของเราโดยรวม นักปั่นส่วนใหญ่ไม่ได้ปั่นเส้นทางที่เป็นทางราบตลอดเวลา และเราไม่ได้ออกแรงเพื่อเอาชนะแรงเฉื่อยเพียงอย่างเดียว แต่ยังต้องสู่กับแรงต้านลม (aerodynamic drag) และแรงเสียดทานผิวถนน (rolling resistance) ด้วย
เช่นนั้นแล้ว ล้อที่น้ำหนักเบา จะขอบเบาหรือดุมเบาย่อมช่วยประหยัดแรงในการปั่นโดยรวมได้ดีกว่านั่นเอง ถ้าลมต้านแรงก็เหมือนคุณกำเเบรคลดความเร็วลง ถ้าจะเร่งออกตัวเพื่อไล่ตามคู่แข่งก็ต้องใช้แรงมากขึ้นหากคุณใช้ล้อหนัก ยิ่งในการแข่งขันที่คุณอาจจะต้องเบรคชะลอความเร็วบ่อยๆ เวลาปั่นกลุ่ม หรือเวลาต้องเร่งออกตามคู่แข่งระหว่างขึ้นเนิน ซึ่งมักจะเป็นจุดต่าง ล้อที่ขอบเบาก็จะช่วยออมแรงตรงนี้ได้ดี
 
🖤 Carbon: T800+T700 Superlight toray carbon High TG
เนื้อคาร์บอนอะไรบ้าง  T700, T800 แต่ “รุ่น” ของคาร์บอนนี้ไม่ได้บอกเลยว่าล้อที่ใช้ T1000 จะขี่ดีตามโจทย์การใช้งานของมันหรือเปล่า แต่การเรียงตัวของเส้นใยครับ กระบวนการการเรียงตัวเส้นใยหรือที่เราเรียกว่า layup และสูตรน้ำยาเรซิ่นที่ใช้เป็นตัวประสานจะสติฟ จะย้วย จะแข็ง ด้าน ตื้อ มันขึ้นอยู่กับทิศทางการ layup และเรซิ่นที่ใช้ล้วนๆ ด้วยคุณสมบัติที่เป็นวัสดุเส้นใยถักทอกัน ล้อคาร์บอน speed jet จึงมีความแข็งแรง 
 
⭐️ Valve Extension
เป็นการดีไซน์ออกมาให้ใช้งานง่าย 
 
แอโรไดนามิคส์ คือ หลักอากาศพลศาสตร์ หรือพูดง่ายๆก็คือ เรื่องที่ว่าด้วยศาสตร์เกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของอากาศนั่นเอง ซึ่งเป็นหลักการที่ใช้ในทางวิศวกรรม โดยการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์นี้ ในช่วงแรกถูกใช้กับอากาศยานหรือเครื่องบินมากกว่า จนต่อมาได้นำมาใช้กับวงการรถจักรยานอย่างในปัจจุบันนี้ และเจ้าตัว Speed jet มีการออกแบบมาให้ตอบโจทย์ตามหลักของ แอโรไดนามิคส์เพื่อช่วยลดแรงต้านของอากาศ
 
🛞 Design การออกแบบที่ผ่านการพิจารณาด้าน สุนทรียศาสตร์ ประโยชน์ใช้สอย ทั้งในสิ่งที่ออกแบบและขั้นตอนการออกแบบ ที่มีการค้นหาข้อมูล ความคิด การทำแบบจำลอง การปรับแก้แบบแบบมีปฏิสัมพันธ์ และ re-design จนกว่าจะออกมาเป็น spee jet ที่สมบูรณ์แบบ
 
⚙️ ระบบดีส Center lock ออกแบบโดยการทำร่องที่ดุมล้อ และ ร่องที่รูของใบดีส ซึ่งทั้งคู่สามารถสวมลงกันล็อคพอดี คล้ายๆกับการสวมเฟืองหลังเข้ากับโม่ของดุมหลัง จากนั้นจะขันน็อตแหวนล็อคใบดีสแบบเดียวกับการขันยึดเฟืองหลัง (ใช้เครื่องมือตัวเดียวกับขันเฟืองหลังได้)
ส่วนที่ใบดีสจะมีการเซาะร่องในรูของใบดีสที่จะมารวมกับดุม ให้ใบดีสขบกันกับดุมล้อ การขันยึดใบดีส Center Lock ถ้าหากเป็นดุมแบบแกนปลดจะนิยมใช้ผ้าปิดแบบขันเฟือง ซึ่งสามารถใช้เครื่องมือตัวเดียวกับที่ขันเฟืองขันปิด-เปิดได้สำหรับดุมล้อที่แกนสอดของเสือหมอบ(แกน 12 ม.ม.) สามารถใช้ฝาปิดได้สองแบบ คือ ผาปิดแบบขันวงนอก ที่ใช้ตัวขันกะโหลกเป็นตัวขัน และ ฝาปิดแบบขันด้านใน ขึ้นอยู่กับขนาดแกนดุมล้อ หากแกนดุมล้อใหญ่ต้องใช้ฝาปิดดีสแบบขันด้านนอก ถ้าหาแกนดุมเล็กสามารถใช้ฝาปิดดีสแบบขันด้านใน
ข้อดีของระบบ Center lock อีกอย่างหนึ่งคือ สามารถแปลงไปใช้ใบดีส ISO 6 รูได้ด้วยการใช้ Adapter
 
⛓️ hub: VISP BUILDER Ratchet system (36T)
สิ่งที่ทำให้ดุม Ratchet System เหนือกว่าคือฟันเฟืองทุกซี่สามารถประกบเข้าหากันได้อย่างแนบสนิทเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันอยู่เสมอ ซึ่งต่างจากระบบเพลาที่จะมีแง่ง ซึ่งเป็นจุดสัมผัสเพียงไม่กี่จุดเท่านั้นทำให้ส่งกำลังได้ช้า  จึงเป็นข้อได้เปรียบของระบบ ratchet system ที่สามารถส่งกำลังได้เร็วกว่า สมบูรณ์แบบยิ่งกว่า และน่าเชื่อถือได้มากกว่า “เบาขึ้นแข็งขึ้นแม่นยำขึ้น และง่ายต่อการดูแลรักษามากขึ้น”
จุดแข็งของดุม ratchet สามารถถ่ายโอนน้ำหนักจากแรงปั่นได้สูง จึงทำให้กำลังถูกส่งไปได้โดยตรง ส่งผลต่อความเร็วในการเคลื่อนที่ได้ดียิ่งขึ้น
 
🚲 รองรับ Groupset Shimano และ Sram 12 speed
その他の条件
タグ

安全性の高いお支払いシステムでご安心にショッピングができます。

このシステムでご安心ショッピングができます。

安全性の高いお支払いシステムでご安心にショッピングができます。LnwPayは買い手と売り手との間に取引センターとなって詐欺等を防止できるシステムである。

どうしてLnwPayが安全?
詳細を詳しく見る。

ご注文方法

Step 1: ช้อปปิ้งอย่างมั่นใจกับร้านค้าที่มีสัญลักษณ์ LnwPay

ステップ 1

LnwPayマーク付のお店で ご安心にショッピングができる。

Step 2: ชำระเงินง่ายๆ หลากหลายช่องทาง ไม่ว่าจะโอนเงิน ชำระออนไลน์

ステップ 2

いろんな方法で簡単にお支払い
銀行振込及びオンラインバンキング

Step 3: รอแป๊บเดียว เดี๋ยวของก็มาชัวร์ถ้ามีปัญหา ติดต่อเราขอคืนเงิน

ステップ 3

お時間をあまり頂かないで商品はお手元にお届け 問題が行われた場合、返金のお問合せください。

BUY-LNWACCOUNT-BENEFIT3 CHECKOUT-ACCOUNT-WHAT_IS_LNWPOINTS
この店は次のお支払いステムに変更 LnwPay お支払いの内容を再度ご確認ください。 追加情報

HOW2PAY-LNWPAY_ONLINEPAYMENT_TITLEระบบรับชำระเงิน LnwPay

HOW2PAY-LNWPAY_CONTACTUS_TITLE

ご用件別お問い合わせ窓口をお選びください。店主へのメッセージが届かない場合には、代わりにLnwPayまでお気軽にお問合せください。最後までお客様のサポートをさせて頂きます。

店主へお問い合わせ

お店を通じてお問合わせのご用件

  • 商品情報
  • 在庫
  • 納期
888bike1@gmail.com
お問い合わせ

LnwPayを通じてお問合わせのご用件

  • ご注文方法
  • お支払い
  • 問題を報告
support@LnwPay.com
LNWPAY-FIRST_TO_REVIEW_PRODUCT
LNWPAY-FIRST_TO_REVIEW_PRODUCT_GETPOINT
日本語

สินค้าทั้งหมด

อุปกรณ์ตกแต่งจักรยาน [1065]

JOIN US

ร้าน888ไบค์
ร้าน888ไบค์
/www.888bike.net/ja
Join お店のメンバー登録
1126
この店のメンバーはプロモーション対象。

MEMBER ZONE

LNWPAY-SELLER_SATISFY_NUMBER 100%
お気に入りへ
Join お店のメンバー登録
1,126 LNWPAY-MEMBER_NUMBER
Choose your language
Language
Currency
Change
表示言語を変更
ご注文リスト
ログイン
ログイン
メンバー登録

Lnwアカウントはまだ登録されていません。登録する 5分でできる
メンバー登録(無料)
ご注文リスト
この店の情報
ร้าน888ไบค์
888ไบค์
888Bikeへようこそ私たちは、2009年に設立された大手オンラインバイクショップです。現在、チェンライ支店(ファンディストリクト)とチェンマイ888バイクブランチの2つの支店があります。 ショップで商品をご覧いただけます。さまざまな主要ブランドの商品を取り揃えております。 私たちはサイクリングのニーズに対してすべてのお客様を大切にしています。 888bikeの技術者チームはよく訓練されています。 したがって、自転車の専門知識があります。電話をかけて電話するだけで、自信を持って製品を購入できます。 094-7031888までいつでもお電話ください。 私たちはすべてのお客様に優れたサービスを提供できることを誇りに思っています。 これは、お客様に最高の満足を提供するためです。 したがって、888Bike Storesから製品を購入するお客様には100%の満足を保証します。
電話番号 : 0947031888
メール : 888bike1@gmail.com
お店へのメッセージ
この店について
最近見た商品一覧 (閲覧履歴)
お店の商品一覧を表示
最近見た商品一覧 (閲覧履歴)
お気に入りへ
Join お店のメンバー登録
このページをシェア
このページをシェア

TOP トップページへ
Contact me